康明斯柴油發動機工程船舶用連桿

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日興動力科技銷售康明斯連桿，適用型號有： KTA19-G2,、KTA19-G3, KTA19-G4, KTAA19-G6A, KTA19-G8, NTA855-G1,NTA855-G2, NTA855-G3, NTA855-G2A, NTA855-G4, NT855-GA, KTA38-G2, KTA38-G3, KTA38-G5, KTA50-G1, KTA50-G2, KTA50-G3, KTA50-G9A, KTA50-GS8, MTA11-G3, MTAA11-G3, 6CTA8.3-G2, 6CTAA8.3G2, 6LTAA8.9G2, 6BTAA5.9G2, 6BTA5.9G2, 6BT5.9G2, 4BTA3.9G2, 4BT3.9G2,4B3.9G2, VTA28G5, VTA28G6, QSZ13-G2, QSZ13-G3, QSK38-G5, QSL19G5, QSX15G6, QSX15G8, QSK23G3, QST30G3, QST30G4, QSK60G3, QSK60G4, QSK19G3; QSK78，

康明斯柴油發動機常用連桿型號:康明斯連桿瓦214950，康明斯NTA855-P425連桿218808，康明斯發動機連桿3013930，康明斯KV連桿3632225-20，康明斯發動機連桿3811995，康明斯連桿4083569，康明斯發動機連桿3013930， 康明斯發電船用康明斯連桿3073522，東風康明斯發動機連桿3027107，

康明斯3043911發動機連桿，康明斯發動機連桿3811995，康明斯KTA38-G2連桿3632225，康明斯發電組卡車連桿AR10012，輔助船舶配件船用康明斯連桿3901224，康明斯船舶零配件連桿4083569，康明斯發電公司美國康明斯連桿3820302， 康明斯汽車發動機用連桿5266243，康明斯船舶柴油機船用連桿4947898，康明斯連桿3924350，康明斯船舶柴油發動機連桿3971394，

康明斯4900563連桿瓦，康明斯4900406連桿,A2300連桿，康明斯KV連桿3632225，康明斯VTA28-C(800)連桿3023891，康明斯船舶用發動機連桿蓋4943979，船舶柴油機連桿型號3942581，船舶康明斯連桿3925232，康明斯船舶重工船用連桿3901568，康明斯偉力連桿3043911，康明斯電力設備康明斯連桿3014453，

康明斯KTA38-G2連桿3632169，康明斯L10-260連桿總成3073522，康明斯KTA38-G2活塞連桿3072468，重慶康明斯發動機連桿配件3007573，康明斯小型發電機用連桿AR45067，康明斯進口發電機連桿3630024，發電機維修康明斯柴油機連桿3628824，重慶康明斯柴油機連桿3626494，

康明斯KTA38-GH連桿活3039220，康明斯L10C-325連桿3820301，康明斯KTA38-G5活塞連桿3072473，康明斯發電機船用連桿3043910， 康明斯發電機零件客車康明斯連桿3014452，cummins康明斯發動機連桿4083569，東風康明斯柴油機維修配件連桿C3901383，康明斯船舶發動機用的配件連桿218808，

康明斯連桿4083569，康明斯L10C-250連桿3899450，康明斯KTAA19-CE連桿瓦205841，康明斯配件M11連桿3079629，康明斯連桿發電機連桿總成4944887，康明斯發動機發動機連桿3950639，

康明斯NTA855-GS/GC-S活塞及連桿3358088，康明斯KT38-P780連桿3632169R，康明斯ISX-475連桿4059449，

一、連桿及連桿軸瓦檢修：

1)檢查是否有剝落，傷痕，如有損壞要更換

2)在連桿檢測儀上檢測連桿彎曲與扭曲，校正或更換

3)參考值：彎曲：0.05mm/100mm；扭轉：0.05mm/100mm

4)大頭間隙（注意塑料間隙）

裝塑料間隙規

規定力矩擰緊

拆下連桿蓋

檢查最寬處對應的軸頸間隙

參考值：0.012-0.09mm

5)軸向間隙

連桿沿軸向壓向曲軸的一側

在另一側用塞尺測量

參考值：0.13-0.38mm

1、連桿的主要故障的形式：

   桿身的彎曲、扭轉變形；小頭孔和大頭側面的磨損。其中變形最為常見。

2、連桿變形的檢驗

（1）檢測儀：檢驗平板（立板）；菱形支撐軸；支撐軸鎖緊桿，V型量規。

（2）檢驗方法

①將連桿大頭的軸承蓋裝好（不裝軸承），按規定力矩把螺栓擰緊，檢查連桿大頭孔的圓度和圓柱度應符合要求;裝上已修配好的活塞銷。

②把連桿大頭裝在檢驗儀的支撐軸上，擰緊調整螺釘使定心塊向外擴張，把連桿固定在檢驗儀上。

③將V形檢驗塊兩端的V形定位面靠在活塞銷上，觀察V形三點規的三個接觸點與檢驗平板的接觸情況，即可檢查出連桿的變形方向和變形量。（三觸點A\B\C)

（3）檢測結論

1) 三點規的三個測點都與平板接觸，連桿沒有變形。(a=b=c=0)

2)若上測點與平板接觸，兩下測點不接觸且與平板距離一致；或兩下測點與平板接觸而上測點不接觸，連桿彎曲。

    (a=0、b=c≠0；或b=c=0、a≠0)

  用塞規測出測點與平板的間隙，即為連桿在100mm長度上的彎曲度。

3)若只有一個下測點與平板接觸，另一個下測點與平板不接觸，且間隙為上測點與平板間隙的兩倍，連桿扭曲。    (c=0、b≠0，或b=0、c≠0，且b或c=2a）

下測點與平板的間隙即為連桿在100mm長度上的扭曲度。

4)如果一個下測點與平板接觸，但另一個下測點與平板的間隙不等于上測點間隙的兩倍，連桿彎扭并存。

   (c=0、b≠0，或b=0、c≠0，且b或c ≠ 2a）

  下測點與平板的間隙為連桿的扭曲度，上測點間隙與下測點間隙一半的差值為連桿的彎曲度。

5)測出連桿小頭端面與平板的距離，然后將連桿翻轉180度后再測此距離，若數值不相等，即說明連桿有雙重彎曲，兩次測量數值之差為連桿雙重彎曲度。

3、連桿變形的維修校正

   經檢驗，彎、扭超過規定值，應記住彎、扭方向和數值，進行校正。

   連桿彎曲的校正可在壓床或彎曲校正器上進行。 

   連桿扭曲的校正可將連桿夾在虎鉗上，用扭曲校正器、長柄扳鉗或管子鉗進行校正，用扭曲校正器校正連桿扭曲的方法如圖所示。

   注意：先校扭，再校彎；避免反復過校正。校正后要進行時效處理，消除彈性后效作用。

4、連桿襯套的修復

（1）連桿襯套的選配

     對于全浮式安裝的活塞銷，連桿小頭內壓裝有連桿襯套。發動機在大修時，在更換活塞、活塞銷的同時，必須更換連桿襯套，以恢復其正常配合。

     連桿襯套與連桿小頭應有一定量的過盈?？赏ㄟ^分別測量連桿小頭內徑和新襯套外徑的方法求得過盈量。

（2）連桿襯套的修配

  活塞銷與連桿村套的配合，在常溫下應有0.005-0.010 mm的間隙，接觸面積應在75％以上。

  配合間隙過小，進行磨削，并留有研磨余量。再將活塞銷插入連桿襯套內配對研磨，研磨時可加少量機油，將活塞銷夾在臺虎鉗上，沿活塞銷軸線方向扳動連桿，應有無間隙感覺。加入機油扳動時無“氣泡”產生，把連桿置于與水平面成75度角時應能停住，輕拍連桿徐徐下降，此時配合間隙為合適。

    經過加工的襯套，應能用大拇指把活塞銷推入連桿襯套內，并有無間隙感覺。