威爾信發電機組電子控制系統總體使用與維護說明
威爾信柴油發電機組裝備有一個先進的電子控制系統,屬于下列范圍中的一種,例如1000、2000、4000和4000E,6000 系列,ACCESS 智能4000 控制系列。
這些控制系統可以讓操作者對發電機組進行手動或自動控制。它們設有保護電路,當問題出現時會發出警告甚至停機。
下列步驟詳細說明開機前的準備工作、安裝后第一次開機和停機、正常開機和停機。開機前的檢查適用于所有的控制系統。用匙打火起動控制系統(1000系列),自動起動控制系統(2000、4000、4000E或ACCESS智能4000控制系列),自動拼車/控制系統(6000系列),計算機監控系統(6000系列、ACCESS智能4000控制系列)。
威爾信開機前檢查(適用于所有的控制系統)
在開機前應作如下的檢查:
警告※
◆由于設有自動控制系統(2000以上系列)的發電機組可以不先警告而遙控啟動,所以在檢查前應把控制屏的開關關掉。
◆把控制開關/匙開關關掉。
◆在冷卻液還是熱時,不要打開散熱器的蓋子,不要加入大量冷卻液于滾熱的冷卻系統內,否則會造成嚴重破壞。
備注:
檢查柴油機潤滑油及冷卻液的水平,不夠時加滿。
警告※
◆當往油箱注入燃料時,不可在附近抽煙或用明火。
1、檢查燃料水平,需要時添加。
2、檢查柴油機冷卻風扇與充電機皮帶的松緊,如松便收緊。
3、檢查所有軟管,看看是否會有接合處松脫或磨損,如有則收緊或換掉。
4、檢查電池電極有無腐蝕,有則清潔之。
警告※
◆當整理電池時,不要在附近抽煙或用明火,電池所產生的氫氣會引起爆炸。
◆不要把電池輸出電極短路。
5、 檢查電池液水平,必要時可添加蒸餾水,如果電池是新的,從未有充過電,則加預先配好之電池液。
6、 檢查控制屏和發電機組上是否有大量灰塵堆積,有則清潔之。這些灰塵和污物會造成電擊或使機組冷卻產生問題。
7、 檢查空氣濾清器的阻塞指示器,如果阻塞了就要換一個濾清器。
8、發電機組周圍場地要清理,把不安全對象搬開以免影響操作或發生危險。確保冷卻通風網沒有阻塞。
9、觀察檢查機組的燃料系統、冷卻系統及潤滑油油封有無泄漏現象。
10、如排煙系統有排水閥,定期排放凝聚的水份。
11、確保交流發電機輸出電路開關在關(OFF)狀態(柄向下)。
初次啟動/關機—匙啟動控制屏(1000系列)
下列步驟可用于初次啟動1000系列匙啟動控制屏的發電機組,或者發電機組因故障維修停用了一段時間后的初次啟動:
注意:
●把匙轉向“O”(OFF)位置,任何時候都可停機。
1、按5.2節完成開機前檢查。
2、連接電池到發電機,先接正極,再接負極。
3、潤滑柴油機潤滑系統。方法是先將油門索掣或油門開關的電源斷開,然后把匙轉向起動位置,使啟動馬達轉動機組,直至機油壓力表顯示機組油壓上升。
當沒有油壓顯示時,切勿把機組轉動超過5至7秒。將匙轉到關機位置“O”,讓機組靜止10秒,再嘗試下次轉動。嘗試4次轉動后,如仍未有油壓,則需檢查無油壓之原因。
警告※
◆在一個未能正常工作的燃燒系統中連續起動,將會引起未燃氣體積聚在排氣系統,有潛在爆炸危險。
4、用手泵將燃油灌滿燃油系統,并放出困在燃料過濾器中的空氣(詳見《柴油機手冊》)。
5、啟動:把匙從“O”經過“I”位轉到“預熱”位,激化預熱器(如有裝置)。保持7秒鐘來吸入預熱的氣體,7秒后,把匙再進到“(START)位置,起動,當發動機啟動后,立即松手讓匙回復到“I”(ON)的位置。
如果不能動,起起 動時間不要超過5-7秒,保持每次起動相隔10秒,匙要完全復到“O”(OFF )位。如果起動了4次仍未著車,則要停下來參看本手冊第9節找出不起動原因,或可查《柴油機手冊》。
警告※
在多次起動仍不能著機時,未燃燒的油氣將聚在排氣系統。把排氣管輸出一節的接頭擰開,讓未燃油氣散去。一旦當未燃氣體(白色煙霧)消失,而導致打火失敗的原因亦已校正,則可重新裝好排氣管重復起動步驟。
當發動機已著車
6、檢查不正常的噪音或不正常震動。
7、檢查有否液體泄漏。
8、檢查控制屏有無異常的指示,尤其是高溫或低油壓,油壓應在發動機開啟后大約10秒內進入正常范圍。
9、從控制屏檢查輸出電壓和頻率。輸出電壓在工廠已調好,因此應指示到額定電壓。頻率在無負載情況下50Hz的機組應接近52Hz,60Hz的機組則 接近62Hz。調整要由合資格的電工或技術人員進行,有3種調整電壓方法可采用:
如控制屏裝有電壓調整電阻,可通過此調整電阻調整電壓;
微調可通過裝在交流發電機終端盒子內自動穩壓調節器內的一個電位器來進行;
完全更改輸出電壓則需要改變交流發電機終端盒輸出線圈接駁來取得。詳情參照《交流發電機手冊》。
警告※
◆在相位檢查時,不要開啟斷路開關。
10、當發電機組已產生電壓,就用相位檢查器檢查相位是否正確,把相位表接在發電機斷路開關一側。這檢查應由合資格的技術人員來進行。
11、停機:把匙轉到“O”(OFF)位,即停機。
警告※
◆當接上或拆除負載電纜時,必須關機及拆除電池負極接線。
12、現在可接上負載電纜,準備作正常的發電了。
13、檢查遙控啟動設備時,要把緊急停機按鈕和遙控停止按鈕放松并把控制開關擰到“自動”(AUTO)位置上。
輸入遙控啟動信號,發動機就會按上述程序啟動;清除遙控啟動信號,發動機即應停止。
要停機時,消除遙控啟動信號,按下緊急停止按鈕,把控制扭擰到“STOP”(停)位置。
警告※
在接上負載電纜或拆開連接負載電纜之前先停機。關閉斷路開關,拆除電池負極接線。
14、現在可以接上負載電纜,發電機組已作好正常操作的準備。
正常手動開機/停機-自動起動控制屏(2000、4000、4000E或ACCESS智能4000系列)
以下步驟適用于裝有2000、4000、4000E或ACCESS智能4000系列自動著車控制系統發電機組的連續手動著車:
注意:
●按下緊急停止按鈕,發電機組在任何時候都會停下。
●按下緊急停止按鈕,面板上的“OVERSPEED”(超速)/“EMERGENCY STOP”(緊急停車)燈會亮,或ACCESS智能4000控制屏的屏面上有“EMERGENCY STOP”(緊急停車)及故障
燈顯示。在重新起動之前,緊急停止按鈕應順時 針旋轉復位及確認消除警報,將控制旋鈕擰至“STOP”(停)位置重置警告。
注意:
●只要故障仍有顯示,機組就不能起動。將控制旋鈕擰到“STOP”(停機)位置把控制系統復位。在試行起動著車之前確保排除一切故障。
1、手動起動:確保緊急停車按鈕和任何遙控的停止信號均已復位。把控制旋鈕擰到“RUN”(運轉)位置,如果柴油機是冷機狀態,在控制旋鈕擰到“RUN”(運轉)位置之前按下預熱器按鈕15秒鐘,然后才把控制旋鈕擰到“RUN”(運轉)位置,繼續按住熱啟動按鈕至著車為止。
柴油機會自動起動3次或直到著車為止,如柴油機不能起動,控制屏面上有“FAIL TO START”(起動故障)字樣顯示一面板上亮起故障燈或Access 智能 4000 控制屏的屏面上有 “FAIL TO START”(啟動故障)及故障燈顯示。如果出現這一情況, 請在第9節查找故障原因或參閱《柴油機手冊》找出不能著車原因。
警告※
◆由于多次著車不成功而積聚在排煙管的燃油氣有爆炸危險,因而在再試行起動之前,請拆開排煙管的接頭或管子,讓白色的煙霧油氣消散,并找出不能著車的故障,才重新裝好排煙管再試行起動。
當柴油機起動
2、檢查異常的噪音或震動。
3、檢查液體及排煙系統有無泄漏。
4、檢查控制屏有無異常指示,尤其注意有無異常高溫或異常低油壓。正常油壓在開機后大約10秒則應在油壓表上看到。
5、把交流發電機輸出斷路開關打到“ON”(開)位置(手柄向上)。
注意:
●現時發電機組可接上負載。然而接上首步負載量要根據發電機組的操作溫度而定,當發電機組溫度低于20℃,首步負載只能去到額定輸出的50%,但當發電機組溫度達到常溫80℃(176℉)時,首步的負載電量可到額定輸出功率的70-100%(視乎機組型號)。某些功率大致100kVA的機組可以接受100% 首步負載量。
6、停車:首先把交流發電機輸出斷路開關分閘(拉下),機組沒有了負載,這可以讓機組空轉幾分鐘冷卻。然后按下緊急停止按鈕或把控制旋鈕擰到“STOP”(停)位置,發電機組即 會停下。
如果在某些緊急情況下需立即停機, 可以即按緊急停止按鈕而不必切斷負載。
注意:
●在2000、4000、4000E或ACCESS智能4000系列控制系統,控制系統中若加裝了冷卻停車時間繼電器能令機組繼續運行,機組會在自動停機之前運轉一陣(大約3分鐘)達到冷卻目的,建議客戶采用此控制系統。
自動開機/停機-自動起動控制屏(2000,4000,4000E或ACCESS智能4000系列)
以下步驟適用于裝有2000,4000,4000E或ACCESS智能4000系列自動著車控制系列的發電機組進行遙控著車。
注意
●如按下緊急停止按鈕或把控制旋鈕擰到“STOP”(停)位置,發電機組立即會停下。
●按下緊急停止的按鈕的同時,面板上會亮起 “超速/緊急停車”(EMERGENCY STOP/OVERSPEED)燈或ACCESS智能4000控制器的屏面上有“EMERGENCY STOP”(緊急停車)及故障燈顯示。在再起動之前,緊急停止按鈕順時針旋轉復位及確認消除警報,把控制旋鈕擰回“STOP”(停機)位置重置警告
注意:
●如控制屏上有任何故障顯示,機組將不能發動。將控制旋鈕擰到“STOP”(停機)位置把控制系統復位。在再次著車前檢查是否已排除故障。
1、自動起動:檢查緊急停止按鈕及所有遙控器的停止信號是否已覆位。把控制旋鈕擰到“AUTO”(自動)位置。
2、把交流發電機的電路開關放在“ON”(開)位置。這時發電機組已作好自動起動的準備,只要按一下遙控器的(START)“著車”,輸入開車信號給控制屏,就可著車,停車時取消(START)“著
車”信號即停機。
注意:
●在2000,4000,4000E和ACCESS智能4000控制系統中加裝了冷卻停車時間掣,讓發電機組在停機前空轉一段時間(大約3分鐘),達到冷卻目的。建議客戶采用此控制系統。自動拼車控制系統(6000系列)
注意:
●如按下緊急停止按鈕或控制旋鈕擰到“STOP”(停)位置,發電機組立即會停下。
●按下緊急停止按鈕的同時,6000控制屏的屏面上有“緊急停車”(EMERGENCY STOP)及故障燈顯示。在再起動之前,控制旋鈕擰到“STOP”(停車)位置,緊急停止按鈕順時針旋轉復位及確認消除警報。
●如控制屏上有任何故障顯示,機組將不能發動。將控制旋鈕擰到“STOP”(停機)。排除故障后才再次起動機組。
●所有機組的調試及內部程序設定需經由專業的技術人員或工程師來作調試或更改內部程序。
1、檢查線路、柴油、機油及冷卻水是否足夠。
2、連接發電機的輸出電纜到共同的獨立總線上。
3、連接RS-485通信網絡(屏蔽線),單一邊接地。屏后的SW-3(J8)的4、7、8需要開至“ON”的位置(第1臺和最后1臺機組)。
4、斷開控制屏的保險絲及開關放在“停車”(STOP)位置。連接電池到起動馬達,先接正極,后接負極。
5、檢查6000屏的設定參數是否匹配(機組號“Unit Address"、機組數“Number of Units"、負載控制模式“Load Control Mode"等)。
6、控制屏的開關擰至“AUTO”,同一網絡的所有機組號可以檢測在控制屏面上,若有任何1臺機組沒有顯示,檢查機組號的設定或RS-485的線路(可以將“Netcom Dropouts”設定為10,若線路上和機組號是正確)。
7、將其余機組的合閘信號取消,但保持1號機組的合閘訊號。
8、用手泵灌滿柴油至供油系統,但保持1號機組的合閘訊號。
9、1號機組開關擰至“RUN”,檢視機組啟動情況及是否合上母排。
10、設定其余機組的“Synchroniser”為“Check”。
11、啟動2臺機組,把開關擰至“RUN”,檢測相位、電壓和頻率是否同步,同 時 注 意 檢 視 “Synchroscope”的目錄內,“Msins/Bus”的感應為“Bus”,而“Dead Bus”為“No”,及“U”母排電壓和機組電壓一致(可調)。
12、其余機組重復以上12項的步驟。
13、接回合閘信號及檢測所有機組是否合閘正常。
14、每單臺機組帶滿負載,設定AVR的電壓降(Droop)為3%。
15、1號機組帶一半負載,2號機組拼上一起帶載,檢測2號機組的上載情況,若對機組影響及波動太大,可以在負載控制增益“Load Contro Gain”一欄減少增益(Gain)的比率。
16、增加負載至2臺機組的總負載的一半,檢測負載分配情況,若對機組影響及波動太大,可以在負載分配增益“Load Share Gain”一欄減少增益(Gain)的比率。
17、其余機組重復以上16、17項的步驟。
注意:
●在6000系列控制系統中有冷卻停車時間掣,讓機組在停機前空轉一段時間(大約3分鐘),達到冷卻目的。
警告※
●在更換控制器前,所有供應控制器的電源需要關閉。
計算機監控系統(6000系列,ACCESS智能4000系列)