勞斯萊斯柴油機 威爾信發電機維修保養手冊

勞斯萊斯柴油機 威爾信發電機維修保養手冊

1. 簡介

本發電機組是設計為重工業用途，并在設計上考慮了機組安放后只需注入水／冷卻液、燃料及電池液便即可以準備運行。多年的柴油發電機組設計及生產經驗使本機組能提供高效率及穩定的高素質電源。本技術操作及維修保養手冊為用戶提供保養及操作之方法。利用本手冊并配合柴油機手冊、交流發電機手冊及操作人員手冊同時參照使用，可確保機組能長期地提供高效率運作。請注意，如在骯臟或多塵的環境使用本機組，應勤加保養以確保機組能正常運作。
要確保由經受專業訓練之人士來對本機組進行調校及維修。
每一臺機組在交流發電機部位釘有一塊銘牌，在銘牌上刻有機組型號及機身編號。在需要訂購備用零件或保修服務時，就需要提供上述號碼，關于這一點，將在第3章第一節作進一步說明。
2. 安全
2.1　總體說明　
本機組在正常運作下甚為安全。為避免在安裝、使用及維修過程出現問題，請注意下列事項。但因為不可能預計所有使用之環境，因此本手冊所列舉之注意事項亦非萬全。希望用戶在操作過程中注意安全。機組需由授權及受訓之人員操作,操作員需明白安全預防措施及操作程序。
警告※
！在使用及維修本機組之前必須閱讀及理解本手冊的安全預防措施。
！不按照手冊下列之指示及安全措施將會增加事故發生之可能性。
！切勿在明知不安全的環境下，試圖開動機組。
！如已知機組不安全，請貼上“標記”，并把電池的接線斷開，這樣機組將不能開動，待情況正常再接回。
！如對設備內部進行清潔或維修，將電池的負載接線拆下，并貼上“標記”。
！安裝及操作本機組必須嚴格遵從相關國家、地區或組織的標準、規范或其它要求。
2.2 安裝、移動及運輸
本手冊之第4章將會對機組的安裝、移動、運輸作出說明，請做出上述行動之前閱讀相關章節，并注意下列之預防安全措施：
警告※
！連接電線必須依照相關的標準、規范及其它要求，包括接地要求及漏電故障保護。
！分體油缸及燃油系統的安裝，必須符合相關的規范、標準及其它要求。
！柴油機排放出的廢氣對人體有害。所有安裝在戶內的機組必須有符合標準之密封管將廢氣排出戶外。確保排氣管或消聲器等遠離易燃物質，并確保排出的煙霧不致成為公害。
！切勿用發動機或交流發電機的耳環來吊起機組，要用機組單獨的突出吊環（如果有安裝的話），可用連接在底座的十字杠及吊環來吊運。
！確保吊掛及支持物已裝牢、正確連接及能承受吊掛物之重量。
！當機組已吊起時，在地面所有人要遠離。
！用拖車移動發電機組時要遵守當地有關規范、標準及交通規則，這些規則包括在拖運重物時的最高及最低限速，并要檢查剎車是否良好。
！確保所有人離開，然后才關上帶防音外殼機組之門扇。
！不許任何人在運輸途中騎坐在拖車式機組上，或在其上面走動站立。
！切勿在任何危險品存放地點安裝或使用本機組，除非該機組經特殊設計。
2.3 防火防爆
本機組使用的燃料和排出的煙霧易燃及有爆炸的危險。謹慎處理這些物質可以防患于未然。同時，機房應備有狀態良好的BC和ABC滅火器以策安全。用戶必須懂得如何使用這些滅火器。
警告※
！確保安放機組之房間有足夠的通風。
！確保機房、地板及發電機組清潔，如有燃料、電池電解液或冷卻劑發泄時，要立即清理。
！切勿把易燃液體存放在發電機組附近。
！沾有油的擦布要存放在有蓋金屬容器里。
！不允許在電池及燃料附近抽煙或打火花，或其它引發明火的行為。因為燃料揮發的氣體會引起爆炸，此外因電池充電而產生的氫氣也會引起爆炸。
！在連接或斷開電池之前，將電池充電器的電源切斷。
！將導電的物體如工具等，遠離外露的帶電部分（例如輸出電極），以防止產生電弧或火花，因電弧會引起燃料或氣體爆炸。
！切不可在機器運轉時給油缸加燃油。
！切不可在已知有燃料泄露時還試圖開機。
！在排氣系統中如積存過量的未燃氣體時，要特別小心，因存有潛在的爆炸危險。這些氣體是由于反復啟動機組，或者因檢查氣閥，或者熱機停車而積存的，應先把氣排走然后再起動。
2.4　保護罩
本機組設有對旋轉部位保護的保護罩。但在開機時機旁工作人員還須小心注意各活動機械部分可能對個人產生的危險。
警告
！在風扇保護罩或其它安全保護罩拆開的情況下，切勿試圖開機。在開機時切勿試圖把手伸到這些保護裝置下面或附近去進行維修。
！手掌、手臂、長頭發、松衣服及手飾等均要遠離皮帶輪及其它轉動部分。
注意：有些轉動部分在機器開動時是不能清楚看見的。
！帶防音外殼機組上如裝有維修門，在無必要時，盡量把門關上。
！小心碰到熱的油，熱的冷卻劑，熱的排放氣體，熱的表面或尖銳的表面或角。
！在機旁工作時要穿上工作服，戴上手套和帽子。
！不要在冷卻液未完全冷卻時擰開散熱器的蓋。待冷卻液冷卻后，先擰開蓋子，讓里面的氣壓釋放，然后才完全把蓋擰開。
！乙醚助燃點火不適合于有燃氣預熱裝置及底特律引擎（DCC）?？偟膩碚f，這些協助啟動方法不能在所有引擎使用，否則將會縮短引擎的效率及生命。
2.5　化學品
在本機組上使用的燃料、機油、冷卻液、潤滑劑及電池電解液都是在工業上常用的。然而，如使用及處理不當，亦會對人體造成危害。
警告※
！不要吞食或用皮膚接觸燃料、潤滑油、冷卻液、潤滑劑或電池電解液。如吞入燃料，應及時找醫生處理。如接觸皮膚則立即用肥皂及清水洗凈。
！不要穿已被燃料或潤滑油沾污了的衣服。
！當處理電池時，要穿上防酸圍裙、面罩或護目鏡，　一旦被電池水沾上，立即用大量清水沖洗。
2.6　噪音
本機組如無裝備防音外殼，將會產生105dBA的噪音，持續暴露在超過85dBA的噪音環境中，將會傷害聽覺。
警告※
！當操作本機組或在本機組周圍工作時，必須戴上保護耳朵的裝備。
2.7　電力
電力裝置只有在正確的安裝、操作和維修保養下，才可能有效而安全地工作。
警告※
！本機組必須由合資格及有經驗的電工進行負載接駁，必須符合相關的電器條例規范，標準及其它準則。在開機前最好請銷售方派人檢查。
！確保發電機組包括拖車發電機組的接地規格符合當地的電器安全標準才可使用。
！要連接負載或拆卸負載之前，應停機并把電池之負極接線（一）斷路。
！不要站在水里或濕地上來連接負載或拆卸負載。
！當發電機組發電時，人體或沒有絕緣之金屬物體不要觸及帶電部分/或電源導線。
！在連接負載或拆卸負載之后，應立即把接線電箱的蓋復位，切勿在打開蓋子的情況下操作。
！使用本機組供電之負載或電力系統必須與本機組特性兼容，而且應在本機組的容量之內。
！進行維修保養時切記要斷開所有電源。
！保持所有電氣設備干燥和清潔。當發現有任何導線絕緣裂開，被切割或磨損時即應換掉。保持接線柱清潔和緊密。
！確保所有電源連接處及拆卸的電源線有適當絕緣。
！只能用BC級或ABC級的滅火器對電器滅火。
2.8　對被電擊都進行搶救
警告※
！電源未切斷之前，不可赤手接觸電傷者之皮膚。
●在可能的情況下，切斷電源?；蚩砂蔚舨孱^或把導線從傷者身上拉開。
●如果上述都不可能，就只好站在干的絕緣物質上把傷者從導體上推開，最好用絕緣物體，例如干的木棒進行。
●如果傷者無知覺，即根據需要進行人工呼吸搶救。
開通其氣道
1、傷者的頭后仰，向上抬起其下巴。
2、把堵在口或喉中的物體取出（包括假牙、煙、香口膠等）。
呼吸
1、 用眼觀察、用耳聆聽、用手去試檢查傷者是否仍有呼吸。
循環系統
1、 檢查傷者的頸動脈，看是否有脈搏。
如有脈搏但無呼吸
1、用力捏住傷者的鼻子。
2、深呼吸然后用嘴唇封住傷者的嘴唇。
3、慢慢地將氣導入傷者的口中，觀察其胸部慢慢漲起，讓其胸完全回落。每分鐘可進行10次人工呼吸，求助后迅速返回替傷者繼續進行人工呼吸。
4、如無他人援手并需要把傷者留下及往別處求助時，先替傷者進行再次人工呼吸，求助后迅速返回替傷者繼續進行人工呼吸。
5、每10次人工呼吸后，檢查其脈搏。
6、當傷者呼吸已恢復，按本節下文描述的將其體位安放在“恢復”的體位。
既無呼吸又無脈搏
1、迅速電召救傷車。
2、給傷者做兩次人工呼吸然后開始按下列步驟按胸部。
3、把手掌按在肋腔／胸骨交接二指寬對下之處。
4、將另一手掌手指互扣地按在按胸之手掌上。
5、保持手臂伸直，壓下4－5cm（1.5－2寸）以每分鐘80次的頻率壓15次。
6、重復上述做法（兩次人工呼吸、壓15次）直到救護人員到來。
7、如果情況好轉，證實傷者有脈搏，繼續進行人工呼吸。每10次呼吸后檢查脈搏。
8、當呼吸已恢復，按下述將傷者體位放好。
“恢復”體位
1、按圖將傷者側臥。
2、將頭部傾斜，但下巴向前突出，以保氣管通暢。
3、確保他不會向前或向后滾動。
4、有規律地檢查其呼吸及脈搏，如其中一項停止，則立即按上述急救方法進行。
警告※
！傷者如未恢復知覺，切勿給傷者飲料或水。
3. 總體說明
圖3.1 標準發電機組結構圖
項目　　　　　 名稱 
1　　　　　　　發電機組銘牌（固定在交流發電機上）
2　　　　　　　柴油發動機
3　　　　　　空氣濾清器
4　　　　　　　 渦輪增壓器（個別型號）
5　　　　　　 發動機調速器（位于另一側）
6　　　　　　 起動馬達
7　　　　　電池/電池架　
8　　　　　　　　　電池充電機
9　　　　　　　　　散熱水箱
10　　　　　　　　交流發電機
11　　　　　　　　電源接線箱
12　　　　　　　　底架及油缸
13　　　　　　　　減震器
14　　　　控制屏
15　　　　電源空氣開關
3.1 發電機組總體說明及鑒別
本發電機組的設計是一個完整的組合并提供超卓及可靠的性能。圖3.1標示的是主要的部件，這是一臺標準發電機組的構造圖。然而，根據不同型號主體構造亦可能會有輕微的改變。本文對發電機組的主要部分作一簡略說明，詳細資料將在后面章節說明。每一部發電機組都有一個銘牌（①）， 釘在交流發電機的外殼上。銘牌上的數據用于鑒別　機組特征及其操作特性。這些數據應包括有型號、機身編碼、
輸出電壓、相位及頻率，輸出功率用kVA或kW表示。為了提供參考，這些數據還會重復在隨本手冊附送的技術數據表內。型號及序列號均是獨一無二不會重復的，當需要購買配件及保修服務時須提供這些編號。
3.2 柴油發動機
柴油發動機是發電機組的動力之源（②），是特為本發電機組設計制造的，性能安全可靠。柴油機屬于重工業型，采用4沖程或2沖程壓燃式汽缸以提供穩定動力。配套包括筒形空氣濾清器（③），部分型號柴油機裝有渦輪增壓器（④），及機械式或電子式調速器（⑤），以準確控制柴油機之轉速。
3.3 發動機的電力系統
發動機的電力系統根據型號不同而分別為12或24伏負極接地直流電。這系統包括一個起動馬達（⑥），電池和電池架（⑦，在一些大型的發動機，此系統可能安置在發動機附近的地板上），一個電池充電器（⑧）。發動機普遍是提供一個鉛酸電池，關于這一點將在本手冊之第10章詳加討論。本機組在客戶要求下，亦可配合其它類別的電池使用。
3.4 冷卻系統
發動機冷卻系統包括一個散熱水箱（⑨），一個高能軸流風扇及一個恒溫器。交流發電機設有獨立的風扇來冷卻它的組件。注意氣流是被推向通過散熱器，冷卻氣流是先經過交流發電機，然后經過發動機，最后才能通過散熱水箱。
3.5 交流發電機
輸出的電力是由一個帶防護罩及防滴水保護外殼、無碳刷自勵磁、自穩壓式交流發電機產生（⑩）安裝在它頂部的是電源接線箱（）。
3.6 燃料箱及底架
發動機和交流發電機都安裝在一個厚重的鋼底架上（）。除了那些最大型的機組，一般情況下底架上包括有一個可盛有全負載開機6小時的燃料箱。 如無燃料箱在底架上，則可以附加購置一個獨立的燃料箱。
3.7 減震器
本發電機組裝有減震器（），這是專為減少發電機組在開動時之震動傳達至基礎而設的。這些減震器安裝在發動機/交流發電機腳和底架之間。然而在較大型的發電機組，發動機/交流發電機是固定在底架上，而減震器則是配套提供給客戶自行安裝在底架和基礎之間。
3.8 消音器及排氣系統
排氣消音器隨機附上待裝，消音器及排氣系統能減低噪音并能直接把廢氣排出戶外。
3.9 控制系統（鑒別）
控制系統及控制屏有多款，每一機組上都裝有其中一款（）以便用來控制操作及輸出，并保護機組不會因不正確的操作而損壞。本手冊第9章提供詳細數據，并有標記符號以幫助鑒別不同控制系統。
3.10 電源空氣開關
為了保護交流發電機，一個適合相關機型及相關電力輸出的電源開關（14）安裝在獨立開關箱內。在某些情況下，開關可能與自動轉換輸送系統或控制屏裝在一起。
4. 安裝、移動、吊運及存放
4.1 總則
一旦發電機組的體積及相關的控制系統或配電系統已經確定，安裝計劃則可以確定。本章將討論有效及安全的安裝重要因素。如須要提供進一步的數據，請索取發電機組安裝手冊。
4.2 外殼
如果發電機組裝有外殼，那么安裝和搬運就是輕而易舉的事。本品牌發電機組有兩種基本型號的外殼。第1種是緊湊式外殼，可以是全天候式或防音全天候式；另一種是貨柜式外殼，也備有全天
候式和防音全天候式。
　　 這些外殼均提供方便搬運及容易安裝的結構，同時也給零件提供了保護，防止不懂的人亂動機器。
警告※
！在鎖上外殼門時，要確保沒有人在外殼之內。
4.3 搬運發電機組
發電機組的底座就是特意為方便搬運而設計的。不正確的搬運會嚴重損毀發電機組部件。
　　可用升降叉車小心舉起發電機組或者著力在機組底座上進行小心的推或拉。如果推，則不要直接機組推機架，一定要在叉車與機架之間放置木頭以防碰撞機架和分散重量。如果發電機組要經常搬動的話，可在機架上裝上“充油式滑軌”，滑軌將會提供叉車凹槽并有吊裝孔。較小的型號已有供叉車升降的凹槽在底架上。
警告※
！切勿用引擎或交流發電機的吊環來升吊發電機組。
！檢查懸吊裝備和支承物是處于良好狀態，吊掛裝備載重量是否合適。
！當機器吊起之后，任何人不要走近。
如果準備吊起發電機組，應安裝一個單點的懸吊裝置，標準帶外殼機組已有此單點懸吊裝置。如為了安裝而吊起發電機組，則底架上突出
的點就是為了升吊而設的，連接好后，檢查是否已牢牢掛住，焊接處有無裂縫，螺絲是否收緊等等。需用橫杠以防止機器碰撞（參看圖4.1）。吊裝的點應在重力的中心（較近發動機），而不是整機的中心，這樣才可以垂直吊起。一旦機器離地，就要用導索來防止鋼繩扭結或機器搖擺。在風大時不要起吊。機器放下時要放置在平坦及能
承受發電機組重量之地方。
這種起吊方式只能用在為了安裝的一次性起吊。
如果經常要起吊，則應裝上單點懸吊裝置。
如用直升機吊起發電機組，則一定要使用吊環。
4.4 安裝的位置
選一個好地方安裝發電機組是安裝所有步驟中至為重要的。下面因素對選址甚為重要。
●充分通風
●能保護零件免受雨水、雪、冰雹、洪水、陽光直射、冰點溫度或過熱。
●不要讓機器暴露在污染的空氣中，例如研磨塵粉、金屬塵粉、纖維屑、煙、油煙、蒸發氣體、發電機排放的煙霧或其它污染。
●要把發電機組裝在不會被倒下的樹木、電桿壓倒的地方，或因為車輛、吊車落下物體壓倒之地方。
●在發電機組周圍要有空間，一為冷卻，二為方便維修，至少周圍1米、上空2米不能有其它對象。
●要有可以讓整機通過到安裝機房的通道?？諝獬鋈牍艿酪子谘b卸以便利用作搬運口。
●限制非管理人員進入機房。如果必須把發電機組裝在建筑物外面，則需要配備全天候式或貨柜式外殼。對于需要臨時安裝在建筑物內或外之發電機組此類外殼式裝置是非常有用的。
4.5 基礎/減震器
發電機組整機出廠采用一鋼質底架準確地安裝了交流發電機及發動機，因此安裝本機時只需要以螺絲固定在一個良好之基礎上（參圖4.2）。
典型的安裝減震技術圖示
1.減震器
2.可拆裝的排氣連接器
3.可拆裝的排氣道
4.5.1基礎：最好的基礎是建造一塊加強型混凝土來安裝發電機組，可防止擺動和震動。標準的水泥塊厚度是150mm-200mm（6-8英吋），面積不能小于發電機組組底架，且能承受基礎板加上發電機組的重量（如果發電機組打算安裝在高于地面層建筑物的結構，則該結構必須要能承受發電機組的重量，還有儲存的燃料及附件的重量）。建筑物必須符合當地建筑標準，如果地板經常潮濕，如在鍋爐房，基礎就要高于地板，這樣才能給發電機組提供一塊干地方，也便于工人進行接
線、維修保養，也可以減少底架金屬的銹蝕。
4.5.2 減震：為了盡可能減少發電機組的震動傳至建筑物，發電機組設有減震器，安在發動機/交流發電機腳和底架之間，這就使底架可以直接平放在基礎上。至于較大的發電機組，發動機/交流發電機是鋼性固定在底架上，另附有減震器供用戶在安裝時用于機架和基礎之間。在任何情況下，發電機組應牢固地栓在地上以防止移動（無論有
無通過減震器）。減震器亦需用在機組的對外連接物上，如軟性燃料管、排煙管、排風管軟性接口、電線軟管及其它連接支承系統等等。（見圖4.2）

4.6　供給發動機燃燒的空氣可燃氣體輸入
供給發動機燃燒的空氣必須干凈并盡可能低溫。正常情況下，空氣是在發電機組周圍，通過裝在發動機上的空氣過濾器過濾后供應機組使用。然而，有時在發電機組附近的空氣因為塵土、骯臟、熱等原因而不合適用，就要從建筑物外面干凈的空氣處抽取，或從另一房間抽取。此時不要把空氣濾清器拆下來安在遠處，這樣做很容易讓骯臟物進入發動機，如要這樣做，需用本廠認可的空氣輸入裝置，否則將會對發電機組的運轉帶來不良效果。
4.7　冷卻和通風
發動機、交流發電機及排氣管均散出熱量，溫度升到一定程度將會影響發電機組的效率。因此，必須采取措施來保持發動機及交流發電機冷卻。如圖4.3所示，是正確的空氣流動路線，空氣從機尾部分經過發動機，經過散熱器，然后由一個可裝拆的排氣管排除室外。如果沒有排氣管將熱氣排出室外，風扇將把熱空氣抽散在周圍，熱空氣將會短路回散熱器，減低冷卻效果。
空氣的入口和出口都要夠大，足以讓空氣自由進出，大約通風口至少是散熱器芯面積的1.5倍?？諝獬鋈肟诙紤邪偃~窗做惡劣天氣保護。這些葉板可固定，但最好是可移動的，這樣當天冷機器不開動時，葉窗可關上。這就可使房間保持溫暖而有助于發動機啟動和加負載。自動起動的發電機組通氣口百葉窗葉必須是自動開閉的，它應設定在機器開啟后即自行打開。不要依靠散熱器排出的空氣來推開窗葉，除非是特殊設計的。當用一個遠距離的分體散熱器或熱交換冷卻系統時，
發電機組產生的熱仍須要排出室外。
圖4.4 空氣排放
1.空氣入口
2.空氣出口
4.8 排煙
發電機組排煙系統的目的就是把會對人體造成傷害的煙霧或氣味排放到戶外及一定高度，并減少噪音。一個和排煙管兼容的合適消音器用來減低噪音，它可以裝在室內或室外。（見圖4.4）
警告※
！所有裝在戶內的發電機組都必須用不泄漏的排煙管把廢氣排出戶外，排煙管安裝必須符合相關的規范、標準及其它要求。
！確保熱的排煙消音器及排煙管遠離易燃物質。
！確保經排放的煙和廢氣不成為公害。
在設計排煙系統時，最基本的考慮是反壓力不可超過允許范圍，因為過度的反壓力將會大大減低發動機的效率和耐用程度，并嚴重增加燃料消耗。為減少反壓力，排煙管應設計得越短越直越好，如必要彎曲，曲徑必須至少是管內徑的1.5倍。超過3m的設計需征得廠家同意。
其它排放系統設計標準如下：
●在發動機排煙出口與排氣管連接處加上排煙軟管。它的作用是減少發動機所產生的震動傳達到排氣管及建筑物，允許排煙管因受熱膨脹及安裝時的少許角度偏差（參考圖4.4）。
圖4.4 標準排氣系統安裝
1.排氣消音器
2.入墻套管及伸縮接縫
3.防雨帽
4.消音器/管支承物
●確保在安裝消音器和喉管時，不要因拉緊而造成斷裂或泄漏。
●安裝在室內的排放系統管道應加水隔熱處理以減少熱的散發和降低噪音。喉管和消音器，無論裝在室內或戶外，均應遠離可燃性物質。
●排煙管應傾斜向下安裝及裝有排放水閥，排水閥應在最低點，以防止水流進發動機和消音器。
●當排煙管穿墻而過時，應有套管，用來吸震，并使易燃物質遠離這些發熱的管道，并加裝膨脹喉管。（參看圖4.4）
●排煙管伸出室外的一端，如果切口是水平的，應切成60度；如垂直則裝上防雨帽，以防止雨雪進入排煙系統。
●排煙管不可以連另外的發電機組排煙管或其它煙管，如火爐或鍋爐的煙管。
4.9　燃料系統
燃料系統要做到源源不絕地供應清潔的燃油給發動機。大多數機組都安裝有一個日用油箱或附加大儲油缸和油泵及相關之系統（見圖4.5）
！固定發電機組的分體油缸安裝，需符合當地規格。
！在燃料附近不準吸煙，不準產生火花或火焰。揮發的燃料及機油是會爆炸。
4.9.1　 日用油箱：日用油箱直接向發電機組供油，因而亦應放置在發電房內。小型機組的鋼底架內設有鋼制或塑料制的日用油缸配備燃油管接駁至柴油機。此類“機底油缸”能為柴油機提供 6 小時以上全負載運行。如配備特大機底油缸能運行大約24小時。
警告※
！切勿讓機底油缸受壓，此情況出現是由于油缸疏氣閥阻塞或溢油管接駁至大貯油缸。
4.9.2　 大型貯油缸：為了要延長機組使用時間，則要有一分體的大油缸，尤其對那些沒有定期供應燃料的備用發電機組，以避免因應急開動備用發電機組時，供油的渠道卻接不上。
大油缸一般應安置在外方便加油的地方，而且應便于清潔和檢查，但不應暴露在冬天結冰的地區，因為油將會因黏度增加而流速減慢。油缸可安放在地面上或在地下。
大油缸必須有通氣孔以便釋放因灌注燃油時產生的氣壓或因為揮發和膨脹產生的氣體。也要防止因燃料消耗而產生真空。油箱底部應是圓形，并放置時有 2度°傾斜便于積聚水和沈淀物。應在低點設一排污的閥，以便排出水和沈淀物到一固定的地方。埋在地下的油箱則應該經過油泵抽走積水。
　　 大貯油缸和日用油箱之間的高度差是很重要的。因為電力抽油泵極限垂直距離為 4m（13英尺）。因此，大貯油箱的底部不應低于日用油箱水平高度4m以上。
4.9.3　油路：燃料管可以用任何和燃料兼容的物質，如鋼管或能適應任何環境因素的軟管。
注意：
！燃油系統不能使用鍍鉛水管或鍍鉛裝置。
燃料的輸送及回流管至少應和機組上的開口一樣粗細，而溢出管道則更應大一號。如管道較長，或四周環境溫度較低，則這些油管要增大，確保其能順暢流動。與柴油機接駁應使用軟管連接，以防止因機器的震動而造成損害或斷裂漏油。輸送油管應高于油箱底部不少于 50mm，并遠離排放閥。
清潔的油是關乎發動機壽命及可靠性的最重要因素。第一級過濾器應裝在輸送泵和發動機過濾器之間。排水及沈淀物的閥應在輸送泵的逆端。
■圖4.5標準燃料系統機底座內置日用油箱由大蓄油箱供油圖示
1.附有溢出報警及儀表的油箱
2.貯油箱輸油管
3.排氣孔
4.容量表
5.大貯油箱
6.排污閥
7.槽箱
8.輸出閥
9.到日用油箱的輸油管道
10.電力輸油泵
11.電力關閉閥
12.附加外槽
13.裝在底架上的日用油箱
14.油位開關
15.人手入油管及疏氣孔
16.水平表
17.排放孔
18.漏油報警裝置
19.過濾器
20.高壓柴油泵
4.10　防火措施
當設計安裝發電機組時，應同時考慮下列措施：
●房間應設置走火通道，一旦火警發生時，工作人員可方便離開。
●裝備BC級或ABC級滅火器或滅火系統。
●溫度操作熔絲關閉的重力防火閥可連接在柴油機上，裝置在燃料系統內以切斷燃料供給。