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康明斯柴油發動機ISC 和 ISL CM850 電氣接線圖技術規范
康明斯柴油發動機ISC 和 ISL CM850 電氣接線圖技術規范
康明斯柴油發動機ISC 和 ISL CM850概述
警告
本圖僅作為訓練有素的技師的診斷工具。不正確的故障診斷和維修可能導致嚴重的人身傷害甚至死亡，或財產損失。參見《故障診斷與維修手冊》中的重要說明。
康明斯柴油發動機ISC 和 ISL CM850電氣技術規范
SAE J1587/J1708 數據通信接口
正極導線至底盤接地（僅適用于 J1587）
3.5 至 5.0 VDC
負極導線至底盤接地（僅適用于 J1587）
.0 至 2.5 VDC
J1939 主干線電阻值
正極導線至回路導線
50 至 70 Ohms
J1939 終端電阻
110 至 130 Ohms
所有導通性檢查
如果小于 10 Ohms，正常（沒有開路）
所有對地短路
如果大于 100kOhms，正常（無短路）
對外部電源短路
如果小于 1.5 VDC，則正常
傳感器電源電壓
@ ECM = 4.75 至 5.25 VDC
電磁閥
燃油泵執行器 = 2.0 至 4.5Ohms
噴油器
小于 2 歐姆
渦輪增壓器控制閥
800 至 1000 歐姆。
ECM 接頭
固定螺栓扭矩 = 2.8 N•m [25 in-lb]
康明斯柴油發動機ISC 和 ISL CM850傳感器技術規范
|
大氣壓力傳感器 | ||||
|
高度（m） |
高度 [ft] |
壓力（psi） |
壓力 [inHg] |
直流電壓（伏特） |
|
0（海平面） |
0 |
14.7 |
29.9 |
3.65 至 4.28 |
|
915 |
3000 |
13.2 |
26.9 |
3.06 至 3.60 |
|
1830 |
6000 |
11.8 |
24.0 |
2.52 至 2.96 |
|
2744 |
9000 |
10.5 |
21.4 |
2.01 至 2.36 |
|
3659 |
12000 |
9.35 |
19.0 |
1.57 至 1.84 |
注: 為了將所有 psia 壓力傳感器數值轉換成儀表壓力數值，從絕對壓力值中減去大氣壓力值。
|
進氣歧管壓力傳感器 | |||
|
扭矩 = 23 N•m [518.16 cm-lb] | |||
|
壓力（mmHg） |
壓力 [inHg] |
壓力 [psig] |
直流電壓（伏特） |
|
0 |
0 |
0 |
.90 至 1.06 |
|
381 |
15 |
7 |
1.30 至 1.53 |
|
635 |
25 |
12 |
1.57 至 1.84 |
|
1549 |
61 |
30 |
2.53 至 2.96 |
|
2057 |
81 |
40 |
3.07 至 3.60 |
|
2590 |
102 |
50 |
3.61 至 4.23 |
|
發動機機油壓力傳感器 | ||
|
扭矩 = 23 N•m [518.16 cm-lb] | ||
|
壓力（kPa） |
壓力 [psig] |
直流電壓（伏特） |
|
0 |
0 |
.75 至 .90 |
|
274 |
25 |
1.68 至 2.01 |
|
446 |
50 |
2.59 至 3.10 |
|
515 |
60 |
2.96 至 3.54 |
|
653 |
80 |
3.69 至 4.42 |
|
燃油油軌壓力傳感器 | ||
|
扭矩 = 70 N•m [1,584.96 cm-lb] | ||
|
壓力（巴） |
壓力（psi） |
直流電壓（伏特） |
|
0 |
0 |
0.50 |
|
400 |
5801 |
1.39 |
|
700 |
10153 |
2.06 |
|
1000 |
14504 |
2.72 |
|
1400 |
20305 |
3.61 |
|
1800 |
26107 |
4.50 |
|
渦輪增壓器壓縮機進氣溫度和進氣歧管大氣溫度傳感器 | ||
|
扭矩 = 23 N•m [518.16 cm-lb] | ||
|
溫度（°C） |
溫度 [°F] |
電阻Ohms |
|
-10 |
14 |
49k 至 62k |
|
0 |
32 |
29k 至 36k |
|
20 |
68 |
11k 至 14k |
|
40 |
104 |
4.9k 至 5.8k |
|
70 |
158 |
1.6k 至 1.9k |
|
發動機冷卻液溫度傳感器 | ||
|
扭矩 = 23 N•m [518.16 cm-lb] | ||
|
溫度（°C） |
溫度 [°F] |
電阻(Ohms) |
|
0 |
32 |
30k 至 37k |
|
25 |
77 |
9.3k 至 10.7k |
|
50 |
122 |
3.2k 至 3.8k |
|
80 |
176 |
1.1k 至 1.3k |
|
95 |
203 |
700 至 800 |
|
渦輪增壓器轉速傳感器 |
|
扭矩 = 8.5 N•m [190.50 cm-lb] |
|
電阻 = 600 至 1600 Ohms |
發動機轉速傳感器
扭矩 = 25 N•m [561.34 cm-lb]
驅動軸位置傳感器
扭矩 = 10 N•m [226.06 cm-lb]
車速傳感器
扭矩 = 47 N•m [1,066.80 cm-lb]
機油壓力開關
扭矩 = 23 N•m [518.16 cm-lb]
加速器踏板（NISS、ISS）
怠速有效電路電阻（怠速和非怠速狀態）：
NISS - 最大閉路電阻<10Ohms
ISS - 最大閉路電阻<125Ohms
NISS 和 ISS - 最小開路電阻<100 kOhms
加速器位置傳感器線圈電阻
電源和回路觸針之間 = 2000 至 3000Ohms
電源和信號觸針（釋放踏板）之間 = 1500 至 3000Ohms
電源和信號觸針（釋放踏板）之間 = 200 至 1500Ohms
注: 釋放時電阻減去踩下時電阻必須等于 1000Ohms。
400-100-8969???15088860848
0574-26871589? 15267810868
0574-26886646? 15706865167
0574-26871569 18658287286
